季羡林老先生多年前形容当时的现状:教授满街走,讲师多如狗。更别提高等教育已经普及了这么多年的现在,一砖头下去博士硕士一大把,本科生还在排号。中专毕业是要去搬砖吗?继续读书吧孩子
如果你学的是有具体专业的课程,服务的又是制造型企业,你还能吃苦的话,是大有可为的。笔者是从事机械加工行业的HR ,近年招聘机加工或数控类工人都是在本地职业中专的毕业生中选择,主要基于这几个方面考虑:1、中专毕业生比高不成低不就的大学生们更实在更好管理。2、中专学校的职业技术教育更贴近企业,招来基本上稍加培训马上能上手。3、中专学生年纪轻但稳定性更强,只要多关心他们的日常生活,往往不会出现过多的跳槽现象。
当然,还有一点,我在选择中专毕业生时还是会关注生源的家庭情况,如果家庭条件优越的,基本上是不要的,因为这样的孩子往往娇生惯养,很难适应企业相对枯燥的生活。
有能力的人到哪里都不愁找不到好工作,相反欠缺工作经验的年轻人,如果没有一个正确的职业规划、良好的求职动机、成熟的求职技巧,可能到哪都会遇到不少困难和挫折,所以给你一些求职过程中的共性建议:先谈谈找工作,有一个原则,就是热门的东西未必是适合你的东西,待遇好、工作轻松、环境好的岗位未必就是最有利于你发展的岗位,大可不必人家说什么好、拿钱多就往哪里钻,适合自己的发展,能学到东西是第一位的考虑因素!等到发展到一定的程度,待遇自然会好起来的。没学历可能只是暂时没有了做白领的敲门砖,并不代表就没有前途,学好一门技术,凭本事吃饭,日子过得并不比白领差啊!以于现在新时代的年轻人而言,找到工作其实并不难的,难的是找到自己喜欢的工作。当今的年轻人,往往大多喜欢“钱多、活少、离家近、坐坐办公室”的工作,但其实在现实中是不太可能的,所以我给出的建议是,先找一份更适合自己发展,能累积到很多实践经验的基层工作,有了这些宝贵的经验,再去寻找更理想的工作,或是在原有岗位往更高的岗位发展就不难了,那么如何找到适合自己的工作呢?首先是要了解下自己的综合实力,再次就要密切留意下社会上的岗位需求,总结起来说,就是要回答三个问题:
1、我想做什么?----也就是自己的兴趣爱好,目前自己所了解到的所有职业中,哪些是自己非常乐意去从事的。
2、我能做什么?----这个和前一个问题不同了,喜欢的未必是自己有能力去胜任的,尤其对于没有工作经验的应届生而言,一定不能眼高手低,必须客观判断自己目前有哪些技能可以去胜任社会上的具体岗位(比如打字快,一般写作都比较拿手的的女孩子可以先从文秘类、客户服务类的岗位开始一点点发展自己……)
3、市场要什么--这个是关键中的关键,不同的地区,不同的生活水平,所对应的岗位需求是大不一样的,了解社会招聘需求的最佳途径,就是经常翻阅当地主流权威的招聘报纸或是浏览当地比较著名的人才招聘网站,另外千万不要一直待在家里面找工作,多跑跑每周一次或每月一次的人才现场交流会,也是非常好的选择,除了能了解岗位需求之外,还有在现场与用人单位直接面对面的交流和接触,对于了解各个岗位的技能要求,提升面试、沟通等经验是非常有帮助的!
高铁乘务中专毕业的就业前景一般而言还是不错的。高铁行业发展迅速,对乘务人员的需求量也在逐年增加。作为高铁列车上的重要职业之一,乘务员不仅需要具备一定的专业技能和知识,还需要具备良好的服务态度和沟通能力。
因此,拥有高铁乘务专业中专学历的毕业生,具备了进入高铁行业从事乘务工作的基本条件。当然,就业还需要考虑到诸多因素,包括个人能力、经验、工作地点和行业发展等。
高铁乘务是一个相对专业化的职业,对于中专毕业生来说,找到高铁乘务方面的就业机会可能较为困难。通常情况下,高铁乘务招聘更倾向于本科以上学历的求职者,而且对应聘者的身高、体格、形象等方面也有一定要求。因此,相对来说,持有本科学历和相关专业背景的应届毕业生或有相关工作经验的候选人更容易被录用。
但是,就业并非仅仅取决于学历,个人的素质、能力和工作经验同样重要。即使是中专毕业生,如果你具备优秀的沟通能力、服务意识、责任心和团队合作能力,在工作中展现出良好的表现和潜力,仍然有机会进入高铁乘务这个岗位。
因此,虽然中专毕业生找到高铁乘务方面的就业机会存在一定的难度,但是通过不断提升自己的素质和能力,参加相关职业培训以及积累相关工作经验,仍然可以增加就业的机会。同时,也可以考虑其他与客服、服务行业相关的就业岗位,为今后可能进入高铁乘务岗位做准备。
首先,高铁行业的发展为中专高铁乘务专业毕业生提供了广阔的就业空间。随着国家基础设施建设的不断完善,高铁线路的覆盖面越来越广,高铁出行也越来越普遍。因此,高铁行业对相关人才的需求量也在不断增加。据统计,目前高铁乘务员、车站服务员的月薪在5000-8000元之间,而且还有各种福利待遇,因此对于中专毕业生来说,这是一个不错的就业选择。
其次,中专高铁乘务专业的毕业生在就业市场上具备一定的竞争力。高铁乘务员、车站服务员等相关岗位的要求并不高,中专毕业生经过一定的培训和实践,能够胜任这些工作。同时,中专乘务专业的教学内容也比较实用,涵盖了礼仪、服务技能、安全知识等多个方面,能够为学生提供一定的就业技能。然而,需要注意的是,中专高铁乘务专业的毕业生在就业时也会面临一些挑战。首先,随着高铁行业的快速发展,竞争也越来越激烈,许多大专、本科甚至硕士毕业生也会加入到这个行业中来。其次,中专乘务专业的教育水平相对较低,可能无法满足一些高端岗位的需求。因此,中专毕业生需要在专业技能、英语水平、综合素质等方面进行自我提升,才能在就业市场上立于不败之地。综上所述,中专高铁乘务专业毕业后的就业前景还是比较广阔的。高铁行业的发展为中专毕业生提供了就业机会,而中专乘务专业的教育也能够为学生提供一定的就业技能。然而,毕业生也需要不断提升自己的综合素质,以适应不断变化的就业市场。
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好就业。
高铁乘务中专毕业就业前景也不错。
从目前来看,我国投入运营的高速铁路里程居世界第一位,而正在建设的高速铁路有一万多公里。可以说未来的几年,高铁专业将进入全面发展时期。
据最新数据显示,未来几年,我国至少要新增加五千多名高铁乘务人员岗位。
好就业
中专高铁乘务员是一种职业,其前途与其他职业一样,取决于市场需求和个人能力。随着高铁的不断发展和扩张,对中专高铁乘务员的需求也会相应增加,因此该职业的前景是积极的。
同时,个人的能力和表现也会对职业发展产生影响,优秀的中专高铁乘务员有机会晋升为高级乘务员或管理人员,提高职业地位和收入水平。
一、代表学历类型不同。教育局发放的毕业证代表专业教育,包括中等专业学校、中等师范学校、高等专科学校(大学专科)、大学本科。人社局发放的毕业证代表职业学校教育,包括各种职业技术学校、技工学校、职业高中(职业中学)等。职业学校教育是学历性的教育,分为初等、中等和高等职业学校教育。
二、学习内容不同。教育局发放的毕业证代表的教育是以其教授专业知识为主,入学需统招,毕业办理派遣证(报到证)。人社局发放的毕业证代表受教育者获得某种职业或生产劳动所需要的职业知识、技能和职业道德的教育。
三、学习模式不同。教育局发放的毕业证教育以升学为目标,以基础科学知识为主要教学内容的学校教育。由九年义务教育延续并由国家统一招生录取的中、高等教育系列,主要进行“全日制”学习的学历教育。职业教育采用的是“技能+学历+就业”的套读模式,在学习技能的同时也可以套读自考或者成教学历,技能和学历两不误,也为想报考公务员、研究生的同学提供了条件。
当然可以。在中国,初中毕业后,学生可以选择继续上高中参加高考,或者选择上职业学校。职业学校通常包括技校、中专、高职等。技校主要为学生提供职业技能培训和实践经验,帮助他们掌握实用技能。即使没有参加中考,仍然有机会进入技校。有些技校会进行独立的招生考试,有些则可能要求面试或提交个人作品等。具体情况可能因学校和地区而异。建议您向当地的职业学校咨询具体招生要求,以便了解适合自己的入学途径。
你提这个问题肯定是想去中职或者技校了。
那么这个问题只与参不参加中考的影响有关。
看你当地的政策。很多城市,把初中的毕业考试和中考合二为一了。参加中考才能办法初中的毕业证。
对你来说,就这一个影响。
如果当地的政策是有毕业考试,还有中考。那么你只要参加毕业考试,不用参加中考。也能获得初中的毕业证。
中职现在也可以直接5年念完大专升本科。
没有什么不好影响。
首先,不参加中考,就证明学习就不咋滴。参不参加中考,结果都是一样的,肯定上不了高中,要不去职中,要不去技校,要不就去流浪。既然结果是一样的,何必要多此一举浪费时间呢,何不趁早收拾心情早做打算呢?
其次,初中上技校,还能弄到到中专文凭,以后有需要还可以考虑升级专科学历,因此,技校还是要上的。
第三,在技校选择方面要有自已的认知,根据自己的兴趣爱好,社会的发展等多方面考虑了。另外在选校方面,要选择名气比较大的那一类技校,因为那类技校,有进入名企的机会大。
最后,求波关注。😂
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